Maalauskammion Siivoaminen

Tehtävänämme oli aluksi selvittää mitä työturvallisuus riskejä ja epäkohtia maalauskammiossa. Menimme ensin maalauskammioon ja listasimme asiat jotka pitäisi muuttaa kammiossa. Kahvi tauon jälkeen laitoimme haalarit niskaan ja menimme siivoamaan kammiota. Kammiossa oli paljon pieniä roskia ja pölyä jotka lakasimme lattialta. Muutama isompikin roska siellä oli mutta ei mitään ihmeellisempää. Kammio tuli loppujen lopuksi suht puhtaaksi.

Standox

- Älä ravista metalli tai helmiäissävyjä ennen sekoitus koneeseen laittoa.
- 3.5 l valkoinen 151 täytyy ravistaa ennen sekoituskoneeseen laittoa.
- Sekoitetaan 2x päivässä 15 min ajan.
- Täyttää autonvalmistajienvaatimukset, kaksikerrosmaali.
- Nopeasti kuivava, ei pilveile ja siinä voidaan käyttää kovettajaa.
- Kuivuu puolikiiltäväksi/matta tehdään yleensä sisäosiin.
- "Lipsauta" nokka auki enne kaatamista.
- Voidaan ruiskuttaa ilman välihaihdutuksia, helppa korjausmaalauksissa.
- Ruiskun koko 2-2 1/2.
- Alhaalta ylöspäin ruiskutus.
- Voidaan kuivattaa puhaltamalla.
- Paine 2/ 2.2

Junanosien maalaus

1. Valitaan maalattavat junan osat
2. Raaputetaan tiivisteet ja isoimmat roskat pois
3. Laitetaan osat 5 minuutiksi pesukoneeseen
4. Kuivataan osat ja laitetaan osat sinkoon ja puhalletaan ne
5. Viedään osat maalauskammioon ja maalataan ne teollisuus maalilla

Märkäkalvon mittaus

1. Kampa asetetaan maalipintaan 90° kulmaan.
2. Paina kampa kokonaan maalikerroksen läpi.
3. Nosta kampa ylös maalista ja katso mikä on korkein hammas johon on osunut maalia ja mikä on korkein hammas jossa ei ole maalia.
4. Lue kalvon paksuus näiden hampaiden välistä.
5. Puhdista kampa käytön jälkeen.

Märkäkalvon mittaaminen täytyy tehdä heti maalauksen jälkeen tarkemman tuloksen saamiseksi ennen kuin liuottimia haihtuu pois.