Standox - Standoblue

-Hiomavärin hionta:

   > P800 vesissä

   > P400-P500 epäkeskiohiomakoneella

-Puhdistus:

   Liuotin ja vesipohjainen rasvanpoisto

-Seossuhde:

   Tavalliset sävyt 10% viscosity adjuster

   Tehoste sävyt 20% viscosity adjuster

   Sisätilat/moottoritila:

   10% kovettajaa

   Monivärimaalaukset/3.kerros sävyt:

   5% kovettajaa

-Ruisku:

   1,2-1,3mm 

   Ruiskutuspaine: 0,7 bar

-1 märkä + kontrolli 

   Loppuhaihdutus kunnes matta

   Kalvonpaksuus 10-25 mikronia

-Standocryl VOC kirkaslakat

-Työvälineiden puhdistys Cleaning Thinnerillä

-Parasta ennen 24h sisällä adjusterin lisäyksen jälkeen

-Teoreettinen riittävyys:

   10-15 neliöä/litra, 15 mikroonin kuivakalvon paksuudelta

Lähipäivät

Hiontanaarmut
- Pinta hiottu liian karhealla paperilla.

Kuivatkohdat
- Kohta jossa on liian vähän maalia

Valumat
- Jos pohja maalia ei ole ollut pohjamaalia tarpeeksi pintaväri voi alkaa valumaan

Kittihalkeamat
- Jos on liikaa lämpöä kitti voi haljeta

Muotovirhe
- Kittiä hiottu liikaa tai liian vähän

Pinnan sameus
-

http://www.tikkurila.fi/teollinen_maalaus/metalliteollisuus/ongelmat_teollisessa_pintakasittelyssa

Korkeapaineruiskun huolto

1. Tyhjennetään korkkari maalista ja lasketaan ohenne läpi
2. Otetaan paineet pois
3. Avataan runkosuodatin ja pestään suodatin
4. Tarkistetaan kahvasuodatin ja pestään se
5. Tarkistetaan hajotusilma ja aine suuttimet ja puhdistetaan ne
6. Tarkista öljyt ja letkun kunto

Korkkari

VIRHEET:

1. Paineet päällä
2. Ei suojavarusteita
3. Niisti tinneri liinaan
4. Laski suutimet hiekkaiselle lattialle
5. Haisto ohennetta
6. Avasi suodatinta paineet päällä
7. Letku levällään lattialla ja kehotti kohtelemaan sitä huonosti
8. Puhdisti paineilmalla
9. Laittaa ruiskun likomaan yöksi veteen

Muovikorjaus

1. Pestään puskuri
2. Etsitään halkeamat ja naarmut
3. Suoristetaan kuumailmapuhaltimella vääntyneet muovit
4. Porataan reijät halkeamien päihin ettei ne leviä lisää
5. Pyöristetään halkeamien reunat
6. Kiinnitetään halkeamien takapuolelle tukilaput
7. Laitetaan muovinkorjaus aine halkeamiin
8. Hiotaan muovinkorjaus aine tasaseksi sen kuivuttua
9. Kitataan paikkaa jos taipeen
10. Hiotaan naarmut mataliksi
11. Ruiskutetaan puskuriin hiomaväri
12. Väli hionta jonka jälkeen maalaus ja lakkaus

Mainos tolppa

Ensin irrotetaan osat toisistaan. Sitten hiotaan vanha maali kokonaan pois. Piti irrottaa martela tekstejen takaa valkoinen levy muttei lähtenyt irti joten oli pakkosuojata teipillä. Sitten vedettiin musta matta maali kylkeen ja tolppa nippuun.

Vanteet

Piti tollaset vanteet kiillottaa. Aikaa meni todella kauan mut tulipahan vihdoin valmiiks. Suojauksia oli hieman hankala tehdä koska tossa vanteissa ei hirveen paljon suoria kohtia ole. Kiillottaakin sai paljon :)